Franklin-fueling-systems Tank Sentinel (Series TS-5) Setup Programming Guid Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 47)

Alarme /

Avertissement afché

Dispositif Description Mesures recommandées

Discordance numéro DTU

de console

Système DTU de console ne 

communique pas avec la 

console.

Mauvaise connexion du bus

Pas sous tension

Module de contrôle hors

ligne

Fente Module de contrôle hors 

ligne pour des raisons 

inconnues. 

Observez les procédures de sécurité avant toute intervention à l’intérieur 

de la console. Vériez visuellement que le voyant vert « Run » est allumé 

en continu. Si un voyant rouge « Err » clignote ou s’allume en continu, 

essayez de redémarrer le système. Si le problème persiste, contactez le 

service technique de Franklin Fueling Systems pour assistance.

Erreur conguration

module de contrôle

Aucun Erreurs de programmation 

durant la conguration du 

module de contrôle.

Vériez les paramètres de programmation du module de contrôle. Si le 

problème persiste, contactez le service technique de Franklin Fueling 

Systems pour assistance.

Erreur table de correction Réservoir Discordance Niveau / 

Volume détectée dans la 

programmation des tables 

de correction.

Vériez que tous les niveaux et volumes sont entrés de façon exacte 

dans la programmation des tables de correction.

Échec essai de distribution Canalisation Une fois la pompe en 

marche, un test de pression 

démarre. Après un temps 

déni, la pression de 

canalisation doit être d’au 

moins 0.8 bar (12 psi). De 

plus, si le test est lancé 

manuellement, une alarme 

et l’arrêt se déclenchent 

si la pression durant la 

distribution passe à 0.5 bar 

(7.5 psi) ou moins.

À l’aide d’un manomètre, testez la ligne pression de canalisation pendant 

la distribution. Observez la montée ou la baisse de la pression de 

canalisation. Si la pression ne se situe pas au moins à la valeur dénie 

suite au test, inspectez visuellement tous les points an de déceler 

toute fuite éventuelle. Si aucune fuite n’est détectée visuellement, ou si 

les pressions sont correctes et que le problème persiste, contactez le 

service technique de Franklin Fueling Systems pour assistance.

Interférence DTU FFS Système Deux réseaux ont la même 

ID réseau

Changez l’ID réseau

Signal de raccrochage

prolongé

Distributeur Signal de raccrochage 

appliqué pendant une 

période prolongée.

Tout en observant les mesures de sécurité liées au travail sur circuits 

électriques, vériez le câblage du signal de raccrochage à la console. 

Vériez qu’une tension adéquate est appliquée au quand la poignée du 

distributeur est relevée. Si le problème persiste, contactez le service 

technique de Franklin Fueling Systems pour assistance.

Échec de prise de pression Canalisation L’unité intelligente de 

détection de fuite (LSU) 

n’a pas détecté le seuil de 

pression correct dans le 

temps alloué après l’arrêt 

de la pompe.

Vériez la programmation de canalisation. Observez les relevés multi-

points de pression de canalisation pendant le fonctionnement et l’arrêt 

de la pompe. Si la pression répond aux conditions dénies, contactez le 

service technique de Franklin Fueling Systems pour assistance.

Échec de montée de

pression

Canalisation L’unité intelligente de 

détection de fuite (LSU) 

n’a pas détecté le seuil de 

pression correct dans le 

temps alloué après la mise 

en marche de la pompe.

Vériez la programmation de canalisation. Observez les relevés multi-

points de pression de canalisation pendant le fonctionnement et la mise 

en route de la pompe. Si la pression répond aux conditions dénies, 

contactez le service technique de Franklin Fueling Systems pour 

assistance.

Erreur hauteur otteur Canalisation Cette erreur peut indiquer 

que le mauvais type 

de otteur est installé 

ou qu'une erreur de 

programmation s'est 

produite.

Vériez la programmation de la sonde an de vous assurer du bon type 

de otteur, du nombre de otteurs, du réservoir ; c’est la moment idéal 

pour nettoyer la sonde et les otteurs.

Flotteur absent Canalisation La sonde détecte un 

nombre de otteurs inférieur 

à celui programmé.

Vériez la programmation de la sonde an de vous assurer du bon 

nombre de otteurs. Si correct, inspectez l'axe de la sonde, les otteurs 

et les aimants des otteurs. Les sondes étant hors du réservoir, c’est 

la moment idéal pour nettoyer la sonde et les otteurs. Si la pression 

répond aux conditions dénies, contactez le service technique de 

Franklin Fueling Systems pour assistance.

Erreur conguration FMS Aucun Il existe des conits au sein 

de la programmation de

l’application FMS.

Vériez que les paramètres FMS sont corrects, conformément aux 

spécications du site.

Erreur de conguration

du système de gestion du

carburant

Aucun Erreurs de programmation 

durant la conguration du 

système de gestion du 

carburant.

Vériez les paramètres de programmation FMS. Si le problème persiste, 

contactez le service technique de Franklin Fueling Systems pour 

assistance.

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